53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，英文縮寫為21-4N（5Cr21），是以氫氟酸處理物為放置軟化相的奧氏身材比例耐熱鋼，采用加工制作以遭受室溫抗彎強度遵循的國5柴油機用改裝排氣管閥。

材質制約（GB/T 12773-2008）

21-4N與韓國的SUH35（JIS G4311）成分表相一致。鋼中含帶較高的Cr，能夠得到高的清除自由基的性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可刷出奧氏體組織開展；加C、N可刷出濾渣進階相。

53Cr21Mn9Ni4N催化成份：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中具有較高的Cr，實現高的抗氧化物反應性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可刷出奧氏體團體；加C、N可刷出放置強化木紋地板相。

21-4N法律法規以固溶情況到貨，硬度標準≤HB380，同一時間還規范要求確認熱頂鍛檢驗檢測。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱清理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶進行處理0.5h~1h，水冷式，750℃~850℃時限10h~14h后空冷，硬度標準為34HRC。

21-4N通用于850℃以內運轉的高大工作效率內然機進氣閥。都要二次革命論的是，考慮到21-4N鋼中的Si份量較低，這樣抗腐燭專業能力低，為宜作柴油車發動機機進氣閥。柴油車發動機機子的進氣閥鋼選取。