我裝修公司按照綠色環保低碳素鋼鋼8620H、20CrMoH、16MnCrS5,20MnCrS5產量制作傘齒輪、軸,自己測試了這4種裝修材料的熱除理工學藝的性能，當了同一個較。8620H 、20CrMoH 、16MnCrS5、20MnCrS5檢查是否物質特殊想要如表1提示。通過抽樣檢查，檢查是否物質都遵循特殊想要，正火公司安排抽樣檢查結局按GB/T13320標i準履行≤3級為適合﹐正火帶狀公司安排按GB/T13299抽樣檢查特殊想要≤2級。金屬材質晶體度按GB/T6394的非常法或參照物ASTM E112展開，歸定5級或更細的金屬材質晶體度為適合，表明物料的力學結構的性能和熱壓扁的前提條件也有著特殊想要6~8級為適合。正火密度150~180HBW。

在差不多的熱制造制作除理間斷爐制造的網上展開很好的性硬底化層(CHD)枝術需求想差極大的車輛熱制造制作除理制造制作，所采用雙軌同一時間行駛具體方法以以減少時刻的制造的修改，即在主爐內傳動齒輪走一鐵軌,軸走二鐵軌，兩者之間工藝流程參數表一般完全一致，制造的拍節不一模一樣，以建立不一樣的的很好的性硬底化層的需求，如表2隨時。

在同等的料筐內各一同放上8620H、20Cr Mo H 、16MnCrS5、20MnCrS5試塊，確定了倆種技術測試，考察會比較其后果（見表3)。

熱膨脹這方面20CrMoH熱膨脹最次，突變量大，8620H熱膨脹最少。這多種文件（8620H、20CrMoH)加工零件圖片尺寸多少更加更加接近，形狀圖片結構設計較為差不多，對其來熱工作加工制作加工工藝設備 實驗室檢測（滲碳調質+回火）后熱膨脹信息（波動量:熱后值減去熱前值）如表4（軸加工制作加工工藝設備 ，生產方式制造拍節15min) 、表5（齒輪軸加工制作加工工藝設備 ，生產方式制造拍節10min)如圖是。20CrMoH齒形及周累波動量的平對數正態分布值及較差值都較為大。

基于由表及里的碳溶度不一樣的，光譜分析儀考驗結局差值越大，幾類建筑材料的外表面碳溶度看出不來的差別。在后來的汽車變速器器傘齒、軸的耐用度校正臺架校正中，未發掘傘齒軸耐腐蝕性導致問題。